UAE overvejede at udvide jernbanenettet

UAE-premierministeren bebudede behovet for en særlig regning for at genoptage opførelsen af ​​jernbanenettet i UAE.

I slutningen af ​​kabinetsmødet onsdag meddelte Sheikh Mohammed Ibn Rashid, UAE's vicepræsident og hersker i Dubai, drøftelsen af ​​en ny lovforslag, der skulle dække omkostningerne til bygning, drift og sikkerhed for jernbaner.

”Ændringer i lovgivningen vil hjælpe med at øge befolkningens mobilitet,” sagde Sheikh Mohammed på sin Twitter-konto.

I sine andre tweets sagde Sheikh Mohammed, at den nye strategi, der blev vedtaget i overensstemmelse med FN's normer, vil blive afsat til nyskabelser inden for sundhedsområdet, fremtidens færdigheder, miljøbeskyttelse, udvikling af vand og rumteknologier.

Etihad Rail er i øjeblikket beskæftiget med godstjenester og tilbyder hovedsageligt tjenester til transport af svovl fra Shah- og Habshan-oliefelterne til Ruvais havn.

Husk, at beskeden blev åbnet i 2013. Det var planlagt, at det bliver en del af et større netværk, der dækker hele landet og i sidste ende vil forbinde UAE med Saudi-Arabien og andre medlemmer af Arab Gulf Gulf Cooperation Council.

For to år siden annoncerede Etihad Rail suspension af opførelsen af ​​den næste del af jernbanen, en 628 kilometer lang godstrækning til Dubai og Al Ain og udvidelsen af ​​kommunikationen fra Ruways til grænsebyen Guyfat.

Den sidste del skulle være en 279 km lang del, der blev lagt til de nordlige emirater, inklusive Ras al-Khaimah og Al-Fujairah. Selvom sektionen oprindeligt var beregnet til godstransport, kunne passager tog i fremtiden lanceres langs det.

I januar 2016 bebudede Etihad Rail, at udbuddet i den anden fase blev suspenderet for at "vurdere strategiske prioriteringer." Virksomheden annoncerede også jobnedskæringer som led i strømlining af forretningsprocesser.

Der er dog all grund til at tro, at projektet kan genoptages i den nærmeste fremtid. I november rapporterede Meed-magasinet, at Etihad Rail havde gentagne samtaler med interesserede parter for at foretage mindre ændringer i jernbanenetets design, som oprindeligt planlagt.