Verden så den nye Volkswagen Touareg sidste efterår, da det internationale bilforhandler Mondial De L'automobile blev afholdt i Paris.
Siden da har bilen allerede været på flere ekspeditioner og prøvet sin hånd som et slæbebåd. Men han "fik det" til os først nu - de første genudviklede biler blev officielt vist for beboere i UAE i begyndelsen af marts. Den opdaterede Touareg-facade er nu helt i tråd med Volkswagens nye virksomhedsidentitet, der blev sat af modeller som Eos og Passat. For ikke at sige, at den store "muskuløse" SUV virkelig leveres med de "svigtede" forlygter og krom "skæg" på radiatorgitteret, men at Touareg begyndte at se mere solid og civiliseret ud - et faktum. Måske er dette et tip - der er intet, siger de, til at strejfe rundt i Dhakaram og ørkener - er det på tide at slappe af allerede? Intet af den slags - Touareg, selvom det "kæmmede", men ikke blev en SUV fra dette.
Han har stadig en avanceret transmission med firehjulstræk med låse foran og efter anmodning bagdifferentialer. I normal kørertilstand fordeles drejningsmomentet jævnt mellem akslerne, men i nogle situationer kan al tryk påføres for- eller bagakslen. Samtidig blev Touareg-arsenalet genopfyldt med et forbedret ABSplus-system, skærpet off-road - med sin hjælp reduceres maskinens bremseafstand, for eksempel på snavs, med 20 procent.
Motorer opdateres også. Grundmotoren til Touareg var en fem-cylindret dieselmotor med 174 hk. Der er mere kraftfulde motorer - blandt benzinmotorer er dette den nye V6 FSI og den store V8, der har henholdsvis 280 og 350 “heste”. Blandt dieselmotorerne vil være en yderligere seks-cylindret enhed med en kapacitet på 225 hk. og V10 med sine 313 hk Sidstnævnte bliver imidlertid nødt til at vente - de vil begynde at levere biler med denne motor til Emiraterne lidt senere. Men om versionen med den benzin nye 450 hestekræfter W12-motor indtil videre høres intet. Mest sandsynligt vil de fortsætte med at producere det på ordre i Volkswagen Individual studio.
Men forbliver en jager, glemmer Touareg ikke komforten. Faktisk var det kombinationen af disse to kvaliteter, der blev værdsat af kunder, der har købt mere end tre hundrede tusind af disse biler siden 2002. Og den nye Touareg bør ikke ramme snavs i ansigtet (selvfølgelig billedligt - på vejen, det kan han). Af "chips" i det opdaterede Touareg kan kaldes en automatisk fartpilot, som selv opretholder afstanden til køretøjet foran, og Front Scan radarsystem, der advarer om farlige situationer. Touareg hjælper også chaufføren med omarrangementer ved at spore biler i døde zoner. Og for musikelskere vil Volkswagen levere et 600-watt Dynaudio lydsystem til Touareg. På bestilling, selvfølgelig.
For at liste alle 2300 ændringer og forbedringer giver det sandsynligvis ingen mening. Hvad er mere vigtigt et andet spørgsmål - hvor meget? Basen Touareg R5 TDI koster mindst $ 54.039, og hvis du vil have en benzinbil, skal du være klar til at dele med mindst $ 66.398 til V6 3.5 FSI-versionen. En bil med en V8-motor, udstyret med muligheder for øjenkuglerne, vil allerede være i en sekscifret sum. Den opdaterede Volkswagen Touareg er blevet endnu mere luksuriøs og endnu mere kapabel. Og selvfølgelig dyrere.
