Tekst: Konstantin Andreev
Bugatti Veyron Rembrandt
Verdens hurtigste åbne bil opkaldt efter Rembrandt. Men ikke den bedste maler i verden, hvis selvportræt med Saskia på skødet huskes af mange siden hendes barndom, men til ære for en af Bugatti-brødrene, en dyreskulptur i det tidlige tyvende århundrede. Det mest berømte værk af Rembrandt Bugatti - en elefant støbt i bronze, der står på bagbenene med en bagagerum udstrakt til himlen - er gengivet i miniatyr og i det indre af den nye roadster. Den begrænsede udgave er baseret på Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, som for to år siden satte verdenshastighedsrekord for åbne biler - 407 km / t, stadig ikke slået af nogen. Bilen, samlet i Frankrig ifølge tyske tegninger og fremstillet i cognac- og kaffefarver, anslås til 2 millioner 180.000 euro. Det siges, at dens robot 7-trins DSG-gearkasse alene koster det samme som en Porsche 911.
motor - W16, 8 l
magt - 1200 l. a.
drejningsmoment - 1500 Nm
Tophastighed - 408 km / t
Range Rover Cabriolet
Hvem, hvis ikke Land Rover, satte tonen i produktionen af åbne SUV'er? Aluminiumsforsvarere med en presenningstop fjernet og en forrude ramme foldet på hætten flimrede på filmskærmen i hele anden halvdel af det 20. århundrede, og ældre end dem er kun viljeter i krigstiden. Men Range Rover Evoque Convertible-projektet, der blev annonceret tidligere til produktion, ser ud til at være blevet annulleret, og fans af mærket har kun håbet på tunere. Newport Convertible Engineering (NCE), et Californien-baseret firma, har dygtigt "sprængt" produktionsbiler siden 1983, og SUV'er er ikke særlig vanskelige for dens specialister. Så på grundlag af den "voksne" Range Rover Vogue med en turboladet V8-motor blev der skabt en cabriolet med en automatisk markise sidste sommer. Jeg måtte ofre bagvinduet, og dørkarmerne forårsager en vis klaustrofobi, men generelt fungerer NCE-produktet som et værdigt tilbud i nichen af åbne terrænkøretøjer, hvis rækkevidde er meget mere omfattende end bare en strand.
magt - 510 l. a.
clearance - justerbar, 211-296 mm
Bæreevne - 3,5 t
Lamborghini aventador roadster
Det største "udyr" i Lamborghini-sortimentet - det 12-cylindrede firehjulstræk Aventador - begyndte at producere i den topløse version. To halvdele af det sammensatte tag fjernes manuelt og trækkes tilbage i den forreste bagagerum. De vejer kun 3 kg hver, og dette har sine fordele: løftemekanismen vejer ikke kulstoflegemet (som allerede er "opfedt" i sammenligning med den lukkede version af 50 kg), og i stedet installeres støjreduktionssystemer her. Ejeren af en roadster med en 7-trins automatisk gearkasse kan vælge en af tre adfærdstilstande på vejen: Strada, Corsa, Sport. Chefdesigner af mærket, Filippo Perini, mener, at det var muligt at opretholde og endda forbedre de vellykkede fundne proportioner af Aventador-modellen ved oprettelsen af den åbne version.
Dimensioner (DShV) - 4780х2030х1136
magt - 700 liter a.
Tophastighed - 340 km / t
Acceleration til 100 km / t - 3 s
