Sidste 45 år fra Dagen for at få uafhængighed forbliver De Forenede Arabiske Emirater i antallet af stater, der er mest besøgt i fremtiden. ELSKER HER OG ER I stand til at planlægge. AF KURSEN ER INGEN TIL AT PRÆCISE, AT DETTE FANTASTISKE LAND Venter på, siger de kommende to dekader. Vi våger dog at poppe fremad.
Tidligere har økonomiske vanskeligheder allerede tvunget emiraterne til at sænke deres forventninger noget - men måske vil dette kun øge realismen i fremtidige udviklingsprojekter. Under alle omstændigheder er Emiraternes myndigheders og erhvervslivs kærlighed til at ”se i fremtiden” fuldt ud berettiget. Det er sandsynligvis på grund af hende, at fremtiden kommer til Emiraterne lidt tidligere end for alle andre.
UAE vedtog et strategisk dokument kaldet “Concept 2021”, som skulle gøre landet til en af verdens ledere i mange henseender ved halvtredsårsdagen for dets grundlæggelse - Emiraternes ”gyldne jubilæum”, en slags ”milepæl i modenhed”. UAE stræber efter at nærme sig det, opnå social samhørighed, offentlig sikkerhed og et retfærdigt retsvæsen, en konkurrencedygtig videnøkonomi, et førsteklasses uddannelsessystem, sundhedsydelser i verdensklasse og bæredygtig udvikling af miljø og infrastruktur. Et par indikatorer er nok til at illustrere Emiraternes ambitioner. UAE planlægger således at forblive i top ti med hensyn til bruttonationalindkomst pr. Indbygger og blive et af de ti mest konkurrencedygtige lande i verden såvel som det land, hvor det er nemmest at gøre forretninger i verden.
En række strategier vedtages af individuelle emirater som en del af UAE. F.eks. Vedtog kapitalemiratet Abu Dhabi begrebet økonomisk udvikling, beregnet indtil 2030. Det olierige emirat planlægger, at næsten to tredjedele af dets BNP på dette tidspunkt kommer fra sektorer, der ikke er olie. Naturligvis er ambitiøse Dubai, der længe har opgivet sin afhængighed af "sort guld", ikke langt bagefter. I år blev Dubai Industrial Development Strategi indtil 2030 vedtaget. Og hans højhed Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, premierminister, vicepræsident for UAE og hersker i Dubai, afgav en interessant erklæring, ifølge hvilken i 2030 en fjerdedel af bygningerne i Dubai skal opføres ved hjælp af 3D-udskrivning. Sidste år blev der lanceret en ren energiudviklingsstrategi i emiratet, hvor planlægningshorisonten strækker sig til 2050.
Uden tvivl vil en af de vigtigste begivenheder i Emiraternes liv i de kommende år være verdensudstillingen "EXPO 2020", der afholdes fra oktober 2020 til april 2021. At få retten til at være vært var en stor sejr for UAE. Udstillingen vil tiltrække et stort antal gæster, hvoraf 70% er udlændinge. Arrangører regner med 25 millioner besøg. "EXPO 2020" vil udfolde sig i et område på næsten 4,5 kvadratkilometer, omtrent samme afstand fra byerne Dubai og Abu Dhabi. Med et gigantisk omfang vil begivenheden næppe efterlade noget skadeligt "affald" - for 90% af de brugte byggematerialer vil der være yderligere brug.
Ser man 20 år frem i tid, kan man tvivle på, at selve udtrykket ”afstanden mellem Dubai og Abu Dhabi” vil have nogen betydning. I betragtning af vækstraten i de to største byer i UAE kan de i denne periode bogstaveligt talt smelte sammen. Og allerede i år blev planerne drøftet, hvis implementering rent faktisk ville "slette" afstanden mellem disse centre. Så supersnelle magnetiske ophængningstog, der kan startes mellem dem, ville afslutte deres rute på 25 minutter. Men dette er ikke grænsen. Det antages, at UAEs byer kan forbindes ved hjælp af Hyperloop-systemet - specielle rør under lavt tryk, hvor kapsler med passagerer bogstaveligt talt vil “flyve” med en hastighed på mere end 1000 kilometer i timen. Det vil være muligt at komme fra Dubai til Abu Dhabi eller Fujairah på 10-15 minutter! Emiratet Dubai vil helt sikkert forblive som altid på forkant med kongressen. En af de vigtigste begivenheder i hans liv vil være færdiggørelsen af lufthavnen i Dubai World Central-området. Det ser ud til, at nu emiratet har en af de største og mest moderne lufthavne i verden. Den nye lufthavn fører imidlertid Dubai til nye højder. De første passagerer udnyttede Dubai World Central tilbage i 2013. Nu arbejdes der på at udvide lufthavnen, der vil koste 32 milliarder dollars og sandsynligvis ende i første halvdel af 2020'erne. I sidste ende vil lufthavnen blive den største i verden og være i stand til at modtage mere end 200 millioner passagerer om året.
Det stigende antal indbyggere og gæster i Dubai (og antallet af sidstnævnte i 2020 planlægges at stige til 20 millioner om året) samt afholdelsen af "EXPO 2020" vil føre til udvidelse af metroen. Ved åbningen af udstillingen lanceres en ny afdeling på 15 kilometer, som det blev besluttet at udvide specielt til arrangementets sted. I 2020-2030'erne planlægges metro-netværket at blive udviklet - de eksisterende grønne og røde linjer bliver længere, og der tilføjes yderligere tre til dem - syrin, blå og guld. Metro-udvidelse efter 2030 kan bringe antallet af stationer til næsten 200 og sporlængder til 421 km.
Byerne i Emiraterne har allerede vendt vores idé om kunst til byplanlægning og vil ikke stoppe med at gøre det i fremtiden.
Det mest slående eksempel vil igen være Dubai. Her udvikles adskillige projekter, der kan kaldes virkelige "byer i byen." Hver af dem forenes, synes det, alt hvad den mest krævende smag kan ønske sig. Byggeriet fortsætter i centrum af Dubai. Allerede nu huser det den højeste bygning i verden, Bourge Khalifa, det største indkøbscenter Dubai Mall, som dog vil blive udvidet, og den højeste "syngende" og "dansende" springvand, og Dubai Opera, der åbnede i år, er blevet vigtig et kulturelt supplement til den lokale dolce vita. Og alligevel ligner Downtown stadig en enorm byggeplads. Her opføres flere flere boligskyskrabere, hvis indbyggere vil være i stand til at drage fordel af alle tænkelige fordele ved den omkringliggende luksus.
Bare en kort køretur fra centrum er en anden "by i byen" under opførelse - Muhammad bin Rashid Al Maktoum City. Opførelsen af den første fase af District One-distriktet, der er beliggende i det, er allerede afsluttet, og distriktet vil være afsluttet i 2018. Snart opføres flere hundrede villaer i Middelhavet, nye arabiske og moderne stilarter her, hvis ejere vil have mulighed for at bo nær centrum og samtidig nyde freden blandt parker og laguner, der omgiver deres huse.
Et andet eksempel på et bymegaprojekt er konstruktionen af Dubai Water Canal, som vil kombinere Dubai Bay (nu ender i Business Bay-området) med den Persiske Golf. Navnlig inden for de næste 5-7 år vil Marashi Business Bay-området blive bygget, hvilket vil "opdatere" den centrale del af Dubai og introducere et element af vandelement i det. Langs den 12 kilometer lange kanalbank - den længste i Emiraterne - vil der være bolig- og erhvervsbygninger, hoteller, butikker, fritidssteder og flydende huse og restauranter vises.
Hvordan kan Dubai se fremtiden? Snart i Zaabil-parken skulle der åbnes en forbløffende struktur, der ligner en kæmpe ramme til fotografier. Siderne af Dubai Frame er tårne på 150 meter høje, forbundet øverst med en glasbro med en bredde på næsten 100 meter, hvorfra en smuk udsigt over hele Dubai åbner. Men du behøver ikke engang at klatre til toppen af “Rammen”, men bare kigge gennem den fra siden - og du vil se et billede af bylandskabet indrammet af en enorm ”baguette”. Og sandsynligvis næste år på øen Bluewaters, bør verdens højeste pariserhjul kaldet Dubai Ain (Dubai Eye) være færdig.
Et ægte mirakel af arkitektur og den største bygning i Abu Dhabi vil være den nye Midfield-terminal. Det bør åbne næste år, hvilket vil give lufthavnen i Emiratens hovedstad mulighed for at modtage mere end 45 millioner passagerer om året i det næste årti. Fra luften ligner terminalen et enormt insekt, som om det spreder sine fire "poter" med bølgende buer i forskellige retninger. Området med kun en central del af terminalen er 21 fodboldbaner, og en af buerne i bygningen har en bredde på 180 meter og er en af de største i verden. Er det værd at tilføje, at terminalen vil være så behagelig som muligt for passagerer og et ægte paradis for shoppere?
I 2012 erhvervede emiratet Abu Dhabi også en ny vandhavn - havnen i Khalifa begyndte at operere, som vil blive udvidet i 2018.
Det vides ikke, om havnen seriøst vil konkurrere med den nærliggende Dubai-havn Jebel Ali (havnen i Khalifa ligger på den genvundne ø halvvejs mellem byerne Abu Dhabi og Dubai), men dens omfang og udstyr er svimlende. Udvidelsen giver ham mulighed for fortsat at være vært for de største skibe i verden. Efter afslutningen vil Port Khalifa og det tilstødende industriområde besætte et område på 2/3 af delstaten Singapore.
Det er bemærkelsesværdigt, at den fremtidige udvikling af Abu Dhabi ikke kun er forbundet med regeringsbygninger og luksuriøse boligområder - emiratet forsøger også at blive et kulturelt centrum i verdensskala. Museerne i det kulturelle distrikt på øen Saadiyat bør spille en vigtig rolle i dette. Det planlægger at bygge Zayed Nationalmuseum og Guggenheim-Abu Dhabi-museet, og den efterlængtede åbning af Louvre-Abu Dhabi-museet er planlagt til næste år. Louvre-museet i Abu Dhabi er blevet et symbol på forbindelserne mellem ørkenemiratet og Frankrig og dets rigeste museum, hvis oprettelse var resultatet af den relevante mellemstatslige aftale fra 2007. Projektet ved dette museum hører til den berømte Jean Nouvel. Der ser ikke ud til at være en grænse mellem museumsbygningen og havet; dens 180 meter hvide kuppel, som om vævet fra palmeblade, gennem hvilke lysstråler trænger igennem, som om de stiger op fra Golfens blå farvande. Louvre - Abu Dhabi vil fortælle den universelle kunsthistorie gennem alle tider.
Selvfølgelig vil det være vanskeligt for andre emirater at indhente de to ledere inden for omfanget af deres udviklingsprojekter. Ikke desto mindre kan der ikke være nogen tvivl om, at hvert emirat vil bestræbe sig på at præsentere verden for noget, der tiltrækker opmærksomhed, hvad enten det drejer sig om en unik skabelse af mennesker eller et naturens mirakel. For eksempel er Sharjah afhængig af bevarelsen af den historiske arv, ikke mindre vigtig end futuristiske megaprojekter. I dette emirat udvikler de et kvarter kaldet "Hjertet af Sharjah", som er designet til at genskabe den traditionelle atmosfære i Sharjah, der regerede her tilbage i 50'erne. Projektet er blevet det største inden for bevaring og restaurering af historisk arv i regionen. Afslutningen er planlagt til 2025. I de restaurerede og bygget efter gammeldags bygninger vil der være basarer, hoteller, museer, restauranter, og her kan du besøge arkæologiske steder.
For alle deres forhåbninger om fremtiden mister Emiraterne ikke kontakten med deres fortid. Her ændrer kun en ting ikke - ønsket om en stadig større perfektion.
Tekst: Nikolai Gudalov, ph.d. i statsvidenskab
