Den nye model serie sætter en ny skala i sin klasse takket være ikke kun de ekstraordinære dynamiske egenskaber og eksemplarisk effektivitet, men også den særlige individuelle komfort og eksklusivt udstyr. Hovedteknologierne i den nye Panamera inkluderer fem innovationer, der først tilbydes i produktionsmodellen for en førsteklasses bil. Gran Turismo introducerer således for første gang en gearkasse med dobbelt kobling i dette segment, det første Start-Stop-system i kombination med en automatisk gearkasse, luftophæng med regulerbart yderligere volumen i hvert luftelement, aktiv aerodynamik i form af en automatisk tilbagetrækkelig bagspoiler med en justerbar angrebsvinkel såvel som den første Sport Chrono-pakke, der med et tryk på en knap giver en mere sporty indstilling af motoren, kabinettet og gearkassen. Derudover bruges den såkaldte startkontrolfunktion sammen med Porsche Doppelkupplung for den bedst mulige acceleration.
Tre muligheder, når de introduceres til markedet
Den fjerde efter 911, Boxster / Cayman og Cayenne Porsche lineup dukkede op på markedet i september i år i tre versioner med V8-motorer. Panamera S sedan er udstyret med en otte-cylindret 4,8-liters motor, der producerer 400 hk. og baghjulstræk, Panamera 4S-modellen med en 4,8-liters V8-motor med 400 hk, og Panamera Turbo med en 4,8-liters dobbelt-turbo V8-motor, der udvikler en nominel effekt på 500 hk. I den grundlæggende konfiguration udføres momentoverførsel ved hjælp af en seks-trins manuel gearkasse og som ekstraudstyr ved hjælp af en syv-trins Porsche Doppelkupplung (PDK). Sedan viser den bedste acceleration og brændstofforbrug. Fra en stilstand til 100 km / t accelererer Gran Turismo uden afbrydelse i trækkraft på 5,4 sekunder og bruger 10,8 liter pr. 100 kilometer i henhold til Euro-5-standarden.
Design Panamera
Porsche-designeren formåede at få et fremragende resultat - at skabe Panamera i en selvsikker stil, som en helt ny og uafhængig model, som ikke desto mindre er en typisk Porsche. Det skiller sig allerede ud med sine egne proportioner: den store bredde og minimumshøjde sammenlignet med sammenlignelige fire-dørs biler med en længde på mindre end fem meter giver Gran Turismo originalitet. Panameras uafhængighed afsløres i dets funktionelle bagagerumskoncept. Det bredåbne bagcover giver dig mulighed for nemt at placere fire mellemstore kufferter bag bagerste sæder. Salon-koncept
Konsekvent designet som en 4-personers Gran Turismo går sin egen vej med hensyn til interiørdesign og komfort. På trods af sin karakteristiske lave og aflange silhuet er Panamera 4,97 meter lang og kun 1,42 meter høj og skaber en følelse af rummelighed på alle fire steder. Kahyt med en gennemgående konsol, der stiger op foran, giver optimale ergonomiske forhold for chaufføren og understreger derudover hver passagers personlige atmosfære i hvert nøjagtigt monteret separat sæde. Lav landing skaber typisk Porsche direkte kontakt med vejen.
På bagsiden af kabinen i alle modeller er der to separate sæder med et sammenklappeligt midtarmlæn, der giver stor benplads og en stor indvendig højde, inklusive for høje passagerer. Yderligere muligheder er tilgængelige på forespørgsel, såsom adaptive sportssæder eller elektrisk justerbare komfortable bagsæder. Derudover kan kunderne vælge fra en omfattende liste over muligheder - fra forskellige indstillinger til læderbeklædning til et Porsche Entry & Drive nøglefri indgangssystem (standard for Panamera Turbo).
Eksemplarisk præstation
Panamera modeller er udstyret med klimatiske forhold
systemer, der er optimeret til energieffektivitet, optaget masse og volumen. Det basale udstyr inkluderer dobbeltzone klimakontrol. Samtidig reguleres mængden og fordelingen af luft til føreren og den forreste passager automatisk og separat og kan om nødvendigt justeres manuelt ved hjælp af det centrale betjeningspanel på midtkonsollen.
En funktion og et centralt kontrolelement er en 7-tommers farveberøringsskærm - begge i kombination med CDR-31-lydsystemet og Porsche Communication Management (PCM) -systemet, inklusive navigationsmodulet. Efter anmodning tilbydes et separat underholdningsprogram for de bageste passagerer i Panamera.
Porsche-bagsædet multimediesystem inkluderer to forsædet konsol konsoller med 7-tommer TFT drejelige farveskærme, inklusive indbyggede afspillere og trådløse infrarøde hovedtelefoner. Håndtering udføres ved hjælp af berøringsskærmen. For første gang i en Porsche tilbydes High-End-surroundlydsystemet fra Berlins Edelmanufaktur Burmester®, en af de mest berømte leverandører af avancerede systemer til musikelskere. Et akustisk effektivt totalmembranområde af denne størrelse er aldrig blevet forudset endnu i stadiet med skabelsen af bilkonceptet - nu bruges det i en produktionsbil: 2400 kvadratcentimeter. Dette område består af 16 højttalere, hvorpå 16 kanaler i forstærkeren leverer en samlet effekt på mere end 1000 watt, inklusive en subwoofer med en klasse D-forstærker med en effekt på 300 watt.
Generelt er Porsche Panamera sports sedan fuldt ud i overensstemmelse med filosofien fra den største europæiske bilproducent til at skabe højteknologiske luksusvarer, hvis sofistikerede niveau bevidst og konsekvent opretholdes ved løsning af designproblemer, hvor selv den mindste detalje ikke er tilfældig.
