AFSLUTNING PÅ EN HVIDYACHT YACHT ER ALTID tilknyttet RICHER, LUKSUS OG CHOSENESS. MANGE sikker på, at kun de otte etablering af mennesker kan tillade dig selv at vandre og krydse med PERSONLIGE PALACE SERVICE, STOLER I SUNNY SNOW CHEESE JACKET!
Men hvis man ser, eller bare ønsker at gøre det, vil du bemærke, at i UAE, på trods af den krise, der klipper alle forretningsområder og hverdagsliv, begyndte at dukke segment af nye rederne, som bruges til at, formentlig ikke havde nogen idé om, hvad de ønsker at blive en. OG DER ER TUTTO OG BEHOVET TIL UDTRYKKELSE PÅ MARKEDET AF YDERLIGERE, SOM ER TIL AT LUKKE ØNSKER AT Købe en yacht eller en båd til at udføre deres drømme.
Aurora volley
Aurora-selskabet blev registreret i 2005, men dette skete ikke pludselig og ikke med det samme. Et par år tidligere, i 2003, købte de nuværende ejere deres første båd fra Gulf Craft-selskabet og begyndte at tilbyde alle fans af udendørs aktiviteter for at gå ud i havet til dybhavsfiskeri. Lidt senere blev firmaets flotilla fyldt op med yderligere to både og en 55 fods yacht Majesty, som de arbejdede en anden sæson på. Derefter blev man besluttet at åbne sit eget firma, der sælger både og yachter, hvor man nøje kiggede på, hvordan Dubai ejendomsmarked udvikler sig. Denne beslutning var mere end logisk, for på toppen af udviklingen af Dubai ejendomsmarked var det helt åbenlyst, at en person, der køber en lejlighed eller villa i en by ved havet, bestemt ville købe en yacht eller en båd om et år eller to efter at have købt en luksusbil.
Valget af en partner til direktørerne for den nyoprettede Aurora Yachts & Boats Trading LLC var også fokuseret. Skibsbygningsfirmaet “Gulf Craft” er den største producent af både af høj kvalitet både og både og yachter i regionen i dag. Det var med dette firma, Aurora underskrev en samarbejdsaftale. Alle andre virksomheder og deres produkter kan ifølge eksperter på yacht-, båd- og bådmarkedet ikke sammenlignes med hvad Gulf Craft producerer, hvis vi tager højde for pris-kvalitetskvoten, som er blevet den vigtigste konkurrencedygtige fordel til “Aurora Yachts & Boats Trading LLC”. Man skal selvfølgelig ikke benægte, at valget af sejlbåde og både i Dubai i dag er stort, at produkter fra italienske, franske og andre skibsbygningsfirmaer i Europa er bredt repræsenteret her. Men "Gulf Craft" har en række fordele i forhold til andre producenter og frem for alt ved prisfastsættelse.
Størrelse betyder noget
De første lystbåde, der blev erhvervet af Aurora fra Gulf Craft, varierede fra 20 til 40 fod i længden. Snart underskrev Aurora en distributionsaftale og begyndte at repræsentere Gulf Craft i Dubai. Et år senere skiftede Aurora til salg og vedligeholdelse af mellemstore lystbåde og begyndte at repræsentere Majecty-skibe fra 44 til 88 fod i længden. I dag er Aurora den officielle distributør af Gulf Craft-selskabet for Majecty-lystbåde i Dubai og Qatar, samt den officielle repræsentant for Majesty ved kysterne mellem Frankrig og Italien, Monaco og Adriaterhavet.
Jeg må sige, at virksomheden Auroras aktiviteter aldrig har været fokuseret på et bestemt forbrugssegment på markedet, såsom russisk. Det skete så historisk, at russiske købere var i flertal, og på grund af det faktum, at virksomhedens ansatte er russisktalende, kommer ca. 40% af Auroras kunder i Dubai fra både Rusland og SNG-landene. I dag er Aurora den største distributør af Gulf Craft-produkter, og under sit samarbejde solgte det i alt 45 skibe i størrelse fra 44 til 100 fod og mere end 60 sejlbåde og både op til 40 fod i størrelse. Desuden købte Aurora-selskabet på trods af krisen yachter fra Gulf Craft til egne midler til implementering og skabte en reserve af skibe med de mest kørende størrelser og udstyr. Derfor har den i dag den mest omfattende flåde af både og yachter fra 18 til 185 fod lang, som kan købes i Dubai, Qatar, på Cote d'Azur og i Adriaterhavet.
Unge markeder - plads til aktivitet
Dubai-markedet for lystbåde, både og både er ung og er lige begyndt at udvikle sig. Her har traditioner med at købe, sælge og vedligeholde personlige lystbåde endnu ikke udviklet sig, og indtil for nylig var der ingen marinaer for private redere i byen eller bekvemme havne til at kalde skibe i forskellige størrelser og forskydning. Dette er naturligvis ikke Europa med sin århundreder gamle kultur til at bruge tid på vandet. Under konstruktionsboomen i Dubai blev det klart, at ni ud af ti købere købte en yacht eller en båd for første gang i deres liv. For "Aurora" var der et bredt felt for aktivitet. Derfor indgår hun en aftale med et andet firma - det spanske “Astondoa”, og begynder at præsentere sine produkter på markedet for GCC-lande, hvilket hun fortsat gør indtil videre. Det tredje brand repræsenteret på Aurora er Crownline Boats.
Men hovedfokuset for Aurora-virksomheden er at levere et komplet udvalg af tjenester til sine kunder. Bare det at sælge en båd eller en yacht er ikke et mål i sig selv for Aurora. Virksomhedens specialister begynder at samarbejde med klienten efter hans anmodning og allerede fra det øjeblik, hvor han hjalp med at vælge den rigtige yacht til ham. Det vigtigste er en individuel tilgang til de enkelte kunders krav og ønsker. Her vil de aldrig sælge en 56 fod lang yacht til en person, hvis han ikke har brug for den, og på samme tid vil jeg ikke sælge ham en 44 fod lang båd, hvis han virkelig har brug for en 56 fod lang. Hvorfor? Ja, simpelthen fordi så mange mennesker i princippet ikke ved, om han har brug for en yacht eller ej. En person skal, før han betaler en masse penge for et skib, selv bestemme i mange spørgsmål. For eksempel lider nogen af søsyge, men vidste aldrig om det, og derefter bliver det spild af penge for ham at købe en yacht. Begyndere skal starte med små skibe for at vænne sig til og blive komfortable. Aurora har kunder, der allerede har øget størrelsen på deres lystbåde flere gange, det vil sige, at de solgte små både, der blev købt i starten og købte større skibe. Om nødvendigt vælger Aurora-selskabet besætningen på skibet - fra kaptajnen til sejlerne.
Derudover vil virksomhedens specialister registrere den erhvervede båd, hvor dens ejer har brug for den, det vil sige i Emiraterne og i offshore zoner. Processen med sådan registrering kan tage op til 10 dage. Men selve processen med at købe en yacht strækker sig til seks måneder eller mere. Indtil en person beslutter, hvad han har brug for, indtil han træffer en endelig beslutning ...
Efter salget af skibe leverer Aurora-selskabet deres fulde service i henhold til en aftale med kunderne, der kan omfatte daglig teknisk service og garantiservice, mindre reparationer og hjælp til at få lån til køb af en yacht og organisering af dens charter på kommerciel basis. Den største fordel her er, at det samme firma leverer en komplet vifte af tjenester, uanset det oprindelige købssted, i nogen af de ovennævnte regioner, herunder transport af yachten til stedet for dens drift.
Og et vigtigere øjeblik, den person, der ønsker at erhverve et skib i ejendom, bør klart forstå, at en yacht ikke er en bil. Enhver båd samles for hånd, så den menneskelige faktor er fremherskende her. De første to måneder af yachtens drift er en konstant proces med montering af alle slags små ting. Og så videre og så videre ...
For alt dette er der dog Aurora-firmaet - din “one-stop-shop” på markedet for både, sejlbåde, sportsbåde og katamaraner. De ved alt om sejlbåde og både. Derfor, hvis du beslutter dig for denne form for køb, skal du ikke eksperimentere. Gå til “Aurora Yachts & Boats Trading LLC”, og din nye yacht løber langs bølgerne, hvor du vil.
