EMIRATSTAD "FORMULA-1" DETTE ÅR BLEVDE EN UNDERLIGE NYHEDER - DEN 10. NOVEMBER PÅ PRESSEKONFERENCEN I ABU-DABI RUSSISKE VIRKSOMHED MARUSSIA MOTORER OFFICIELLT BEKENDTGIVET ET FORMÅL OM EN VIGTIG VÆRDI. Fra begyndelsen af 2011 vil det officielt blive annonceret, da MARUSSIA VIRGIN RACING. LITERISK FØR Sæsonens endelige løb, har vi stillet et par spørgsmål til de præsidenter, der er repræsenteret for MARUSSIA, vil vi altid blive replikeret.
Nikolay, tillykke til dig og dit team med at Virgin Racing er blevet Marussia Virgin Racing. Hvad er dine strategiske planer for dette samarbejde?
Nu er vi blevet medejere af teamet, og dette er det første skridt på vejen til opbygning af det russiske Formel 1-hold. Alt det bedste, der er i Virgin Racing - forbliver. Yderligere vil vi arbejde.
Hvorfor valgte du Virgin Racing og Virgin Racing valgte Marussia Motors?
Faktum er, at vi leverer Virgin Racing-motorer, og denne sæson har de allerede optrådt med vores motorer. Beslutningen om at købe en andel i holdet blev truffet i juni 2009 sammen med Cosworth. Da vi besluttede, hvem der ville være af interesse for os i formel 1, faldt valget på Virgin Racing, fordi vi stort set har en ånd. Virgin Racing bygger også alt ”inde i computeren” som Marussia Motors. Fra et teknologisk synspunkt er vi meget ens, så det er praktisk for os at arbejde sammen. For vores del kan vi give meget til teamet med hensyn til teknik, teknologiske løsninger og kompositmaterialer. Vi kan gøre det hurtigere og billigere ved hjælp af deres tekniske udvikling som producenter. Virgin Racing har også altid været afstemt på en ny model af racerbranchen. Og vi har altid været indstillet på en ny model til produktion af vejbilsegmenter. Vi er meget ens i dette, vi arbejder efter de samme principper og holder os altid ajour. Vores hastighed måles i terabyte. Derfor har vi valgt hinanden.
Hvad er dine mål for sæsonen 2011?
Pålidelighed. Pålidelighed er mit første og mest mål i alt: i mennesker, i biler, i erhvervslivet. Pålidelighed er fundamentet. Alt andet er en tilføjelse. Nu vedrører den største chokmasse af vores arbejde teknologi. Vi er nødt til at tage vores partnerskab med Cosworth, der leverer motorer til Marussia Motors-maskiner, til et nyt, mere seriøst niveau. Da Cosworth leverer racermotorer til Marussia Virgin Racing, er vores gensidige forståelse og evne til at arbejde med Cosworth ekstremt vigtig for hele holdet. Og jeg prøver at gøre alt for det nu, så begyndelsen af den næste sæson er anstændig for os. Det første løb på fire måneder.
Og så?
I 2012 skal vi være så tæt som muligt på den tredje kvalifikationssession. Og så - for at gøre alt, så vores hymne lød på podiet.
I så kort tid?
Ja, hvis du arbejder 24 timer i døgnet.
Har du planer om at tage russiske piloter til teamet?
Ja, inden 2012.
Har vi nogen værdige kandidater?
Der er selvfølgelig, men få. Der er ingen skole. Rige forældre ønsker ikke at give deres børn i et så mærkeligt erhverv som en professionel racer, og fattige forældre har ikke råd til det. Når alt kommer til alt, mens piloten kommer til formel 1, bruger han cirka 15 millioner dollars på sin karriere. Det er hele historien. For øvrig har vi Vanya Lukashevich, der nu spiller i GP2. Vi arbejder for at sikre, at han tilslutter sig teamet: vi bruger energi, sundhed, penge, deler vores oplevelse. I 2014 skulle to russiske piloter gå til Sochi i vores hold, og de skulle kæmpe for podiet.
For Marussia Motors er samarbejde med Formel 1-teamet et nyt niveau ... Ja, vi er klar til at demonstrere for hele verden, at en ny bilproducent er kommet fra Rusland, og den har ambitioner om et virkelig internationalt niveau.
Hvilke flere nyheder kan vi forvente af Marussia Motors?
Alle vores gode nyheder vil være i Frankfurt næste september. Vi viser 7 nye biler, klar til produktion. I marts begynder vi at sælge en syv-personers SUV. Begyndende i Grand Tourismo og forbereder udgivelsen af B3. Jeg åbner ikke alt, vent til september!
Har du problemer med at markedsføre mærket, fordi den russiske Supercar er nyheder ...
Jeg må sige, at de største forbrugere af superbiler, England og Tyskland, er godt opmærksomme på os og i lang tid. Vestlig opfattelse er lidt anderledes: ligesom - ikke som. For 20 år siden var det muligt at tro eller ikke tro, vi kan eller kan ikke. Vi kan! I dag er teknologi kommet til det punkt, at enhver bil, du køber, er mere interesseret i, om den er behagelig eller ej, hvordan den ser ud. Nå, status, selvfølgelig. Og hvordan er det arrangeret, når du åbner hætten, ved du allerede ikke rigtig. Det var for 20 år siden - alt i motorolien ændrede alt til albuen under hætten. I dag, hvis du sælger en bil, skal du ikke være i tvivl om, at den fungerer korrekt. Hvad angår sportsbiler er der ingen tvivl om, at de skal være hurtige: acceleration 3,8 sekunder til 100 km / t - lad os se, hvem der er hurtigere. Plus design. Det er alt hvad du har brug for.
Nikolai. Planlægger du at åbne showrommet Marussia i Dubai?
Selvfølgelig. Emiratmarkedet er uden tvivl interessant for os, og vi planlægger at komme ind på det. Og nu skal jeg gå - løbet starter, og i dag vil der være meget arbejde. Det er nødvendigt at lægge et godt grundlag for den nye sæson. Indtil vi mødes igen og et godt nytår til os alle.
