Tekst og foto: Vladislav Ozerov ET ÅR TILBAGE Vi er vellykket beskadiget med alle hovederne i de arabiske emirater og OMAN, EFTER SOM VI HAR EN UFORSTYRKELIG Ønsker at udføre en rejse til den lange kyst af sand og YOROGA. For at implementere planen var vi nødt til at krydse ørkenen fra Saudiarabien. ANDRE OM ALT I BESTILLING.
Forberedelserne til turen begyndte med forberedelsen af de nødvendige dokumenter: I Emiraterne betalte vi for to transitvisum, der kræves for at krydse grænsen til Saudi-Arabien (værd 150 dirham, eller US $ 41 hver), samt en billet til Carne de Passage (800 dirham) , eller 219 US $, hvoraf 500 dirham (137 $) kan modtages efter vender tilbage til landet).
I henhold til planen skulle de forlade den 16. august. Og det skete imidlertid efter et lille problem med at få transitvisum til Saudi-Arabien forårsaget af en stor strøm af pilgrimme til Mekka (vores rejse faldt sammen med den hellige måned Ramadan). Men om aftenen (omkring 18.00) lykkedes det os stadig at forlade Dubai og gå mod grænsen til Saudi-Arabien (ca. 500 km), som vi nærmet os nærmere midnat.
Der var ingen køer ved kontrolpunktet - både på UAE-siden og på siden af nabostaten. Vi blev bedt om at åbne bagagerummet og inspicerede bilen til transport af stoffer, alkohol og andre forbudte ting. Efter kontrol betalte vi et forsikringsgebyr på 70 dirham (19 $ US) for en periode på 7 dage.
Efter at have krydset grænsen stod vi over for spørgsmålet om udveksling af valuta - Emiratets dirham til saudiske riger. Vi henvendte os til toldvæsenet, der med glæde rapporterede til os, at hans bror talte russisk og ville være glad for at fortælle os over telefonen om, hvilken rute der er bedre at følge.
Efter at have lyttet til alle rådene, hjalp toldmyndigheden os med at udveksle penge til en-til-en-vekselkurs og betale for at anvende et beskyttende lag på bilen, designet til at tackle sandstorme. Det viste sig, at beskyttelsesbelægningen påføres meget enkelt: med et værktøj som Fairy er bilens kofanger og forvinge dækket - teknologien er ærligt talt enkel.
Alle samtaler og anliggender ved toldvæsenet tog os cirka 1,5 time, hvorefter vi fortsatte. Jeg må sige, at vi krydsede den arabiske ørken på 18 timer og dækkede 1800 km. Jeg kørte bilen hele vejen selv, fordi kvinder, som De ved, denne besættelse i Saudi-Arabien tilregnes at være forbudt. Vejen, der løber langs grænsen til Qatar, Kuwait, Irak og Bahrain, løber gennem ørkenen, så vi var bange for, at en kamel når som helst kunne springe ud: de siger, at der er almindelige ulykker med dyr i denne region.
Man kan ikke undgå at bemærke et behageligt øjeblik: de lave omkostninger til benzin til et olieland. Som et resultat, efter at have dækket en så stor afstand, indså vi, at vi brugte meget mere vand end brændstof, hvis forbrug udgjorde 80 liter (50 rialer, eller US $ 14).
Der var ingen problemer ved grænsekontrollen med Jordan, men formaliteter måtte afregnes igen ved indgangen: For det første skulle du betale et visumgebyr (US $ 30), et pas og en bilforsikring i en uge ($ 32). Da de her kun accepterede den nationale valuta, nemlig den jordanske dinar, måtte jeg konstant løbe til udvekslingskontoret (US $ 1 = 0,7 dinar). Jeg blev glædeligt overrasket over udseendet på grænsen til toldfri butikken Duty Free, der sælger alkohol.
Om aftenen den anden dag af vores tur nåede vi Amman, Jordan's hovedstad. På vores vej mødte vi en masse militærbaser, men der var bare ingen klynger af civile køretøjer. Kør ad hovedstadens gader, vi mødte et stort antal lokale beboere og bjerg af skrald, hvorefter vi gik for at lede efter et hotel ved Dødehavet. En dag på vejen gjorde sig gjeldende, og oprindeligt kom ideen op til at slå et telt lige ved kysten. Men med fremkomsten af advarselssignaler om tilgangen til den palæstinensiske grænse og farezonen faldt den af sig selv.
Da vi havde sovet og badet i Dødehavet, næste morgen, gik vi til Nebo-bjerget, hvor profeten Moses ifølge legenden blev begravet, som samlet de israelske stammer til et enkelt folk. Det vil sige, vi, ligesom den berømte grundlægger af jødedommen, kom meget tæt på de lovede lande ... Imidlertid var oplandskirken desværre lukket for genopretning, og vi var ikke i stand til at besøge den.
Lidt skuffet tog vi kursen mod den berømte by Petra, den berømte hovedstad i det Nabatiske rige. Der er forresten en teori, ifølge hvilken nabateanerne begyndte at befolke Det Forenede Arabiske Emiraters moderne territorium for 4 tusinde år siden, så det er meget muligt, at de moderne emirater er deres fjerne efterkommere.
Som bekendt er Petra ikke kun en stenby, men også et stort turistcenter, hvor vores ventede på en varm middag og blød seng. For at være en af de første turister i den gamle by, rejste vi klokka seks om morgenen (indgangsbillet er 75 dollars). På tre eller fire timer er det meget muligt at se seværdighederne, hvorefter du begynder at sænke fra varmen. De svageste rejsende inviteres tilbage på kameler, æsler og heste.
Efter at have besøgt Petra var vi på vej til Aqaba, som på et tidspunkt var en tyrkisk forpost ved Røde Hav, erobret i 1971 af beduinske tropper under kommando af Lawrence of Arabia. I dag tiltrækker denne lille by et stort antal turister; forskellige hoteller af forskellige klasser er blevet bygget her. Hvis du kører mod grænsen til Saudi-Arabien, kan du bosætte dig i en teltlejr på stranden.
Den 20. august, på den femte dag af vores rejse, tog vi af sted på en velkendt rute gennem Saudiarabiens ørken. Denne gang var det ikke muligt at komme til Egypten: militære operationer blandede sig. Så det vil se efter nye sikre ruter og lande. For nye opdagelser!
