Tekst: Konstantin Andreev Det er ikke tilfældigt, at den nye øhav blev kaldt "Verden" - det var virkelig et forsøg (og som tiden har vist, succes) at syntetisere, som middelalderlige utopiske filosoffer, en ny verden af glade mennesker, der bor på øer og øer i harmoni og komfort, adskilt af stræder.
Udviklingen af en succesrig persons fast ejendom ender normalt med en personlig ø. Dette er det bedste kompromis med ufuldkommenhed i verden for næsten enhver: en vellæst romantisk, ambitiøs iværksætter, der omhyggeligt undertrykker ideen om verdensherredømme over en politiker eller et geni, der er træt af verdslige berømmelse. Egen ø som egen stat med personligt skrevne love omgivet af personlige territoriale farvande - hvad kunne være bedre? Men drømmen har en ulempe.
For det første smelter antallet af forældreløse øer i verden hurtigt. Alt det bedste er allerede demonteret, og de resterende jordstykker, der er mistet i havet, kan ikke prale af basale faciliteter.
Deres ejere er nødt til at gå på kompromis i Robinson Crusøes ånd - ingen irriterende naboer, men de bliver nødt til at få ild ved friktion og indsamle regnvand. Og når den oprindelige ulempe er overvundet, bliver den kedelig og bliver nødt til at kigge efter fredag. Ideen om at skabe en storstilet kopi af den jordiske verden i De Forenede Arabiske Emiraters territoriale farvande blev først udtrykt i 1999 af Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, som på det tidspunkt tjente som forsvarsminister og nu premierminister, vicepræsident for UAE og hersker i Dubai. Byen, der strækker sig langs kysten, havde brug for nye områder til udvikling, beboere og turister havde brug for strande og parkeringspladser til vandtransport. En del af opgaverne med at udvide byen mod bugten blev udført af Palm Islands under opførelse, men jeg ville gå videre og skabe noget nyt.
I løbet af arbejdet med projektet blev det besluttet ikke at udfylde ”kontinenterne” fuldstændigt, men at opdele dem i øer, der i betragtning af den tilstrækkelige afstand fra synspunktet om privatlivets fred fra hinanden i et satellitbillede ikke desto mindre vil smelte sammen til enkelt kontinent. Så forresten, de vil være lettere at sælge, besluttede arkitekterne. Bygningen af verdens største kunstige øgruppe begyndte i 2003, og hovedentreprenøren var Nakheel, der allerede havde erfaring med oprettelsen af Palm Islands. Desværre er det finkornede sand, som ørkenerne på den arabiske halvø er så rig på, ikke egnet til bulkøer: det eroderer let og forurener vandområdet. Derfor blev verdensøerne med i alt omkring tre hundrede hældt fra sten og groft sand, der blev udvindet i bunden af den persiske Golf.
Oprettelse af en øhav på 56 kvadratmeter. km koster 7,3 milliarder AED. Den første ø, symbolsk opkaldt Dubai, opstod under vandet i april 2004 i overensstemmelse med masterplanen for byggeri, i 2007 var 90% af den kunstige ”verden” klar. Flere øer i Nordamerika blev stillet til rådighed for Hans højhed Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, premierministeren, vicepræsident for UAE og herskeren i Dubai, mens Nakheel sælger resten som en udvikler for $ 38 millioner pr. Stk. Derudover sælger det på samme måde som Rolls-Royces - kun med et godt økonomisk omdømme.
En af de første købere af øerne i verdensskærgården var Richard Branson. I 2006 købte han hele Storbritannien og planlægger at udstyre et lufthavn der, hvorpå han vil lande på flyet fra sit eget Virgin-flyselskab.
Ifølge rygter har Sir Richard for nylig aktivt fremmet tanken om, at oceanernes niveau i 50 år vil stige så meget, at den "kunstige verden" synker. Nogle miljøforkæmpere gentager ridderen af den britiske krone og forudsiger, at sundet mellem øerne med en bredde på 50-100 m og en dybde på 16 m snart vil visne, dække med lotus og blive til en sump. Logikken i disse forudsigelser er åbenlyst: Nogle af ejere af fast ejendom ønsker at have færre naboer. Nakheel har en række officielle benægtelser i denne sag, sikkerhedskopieret af videnskabelig forskning.
Fra de skadelige virkninger af sæsonbestemte storme er øhavet langs omkredsen beskyttet af en specielt konstrueret dæmning og et netværk af bølgebryder. Det pyramidale afsnit af de beskyttende strukturer, 6 m høje, absorberer bølgenes energi og specielle turbiner inde i dæmningen i det rolige kraft frisk vand ind i sundet og forhindrer, at det stagnerer der. Korallrevet "plantet" her i begyndelsen af konstruktionen vokser og vinder styrke - dette er i sig selv det mest overbevisende bevis på, at alt er i orden med øhavets økologi. Statistikker viser en maksimal stigning i verdenshavets niveau med 50 cm i et århundrede, øens bygnings jordniveau ligger i en højde på 4 m over havets overflade, hvilket betyder, at de glade indbyggere i verden har mindst otte hundrede flere reserver.
Verdensskærgården er med succes mestret ikke kun af repræsentanter for verdenshandelseliten ved at vælge et sted for sig selv baseret på etnicitet. Siden 2007 betragtes ejerne af øen "Etiopien" som Brad Pitt og Angelina Jolie. I 2009 sluttede den britiske rocker Rod Stewart sig til "øboerne". Hvad angår landsmænd, dukkede de første russiske købere på Nakheel op, efter at øen "Moskva" blev overført til engelskmennene og "Skt. Petersborg" - til de tyske ejendomsselskaber. I dag vides det, at øerne Rostov og Jekaterinburg hører til en af de russiske udviklere, Sibirien ejes af en bestemt dame, der planlægger at udstyre en timeshare der, og den dyreste Markovo-ø i øhavet blev erhvervet inkognito, men også, mest sandsynligt, Nogen fra "deres".
Ud over den private sektor er det også planlagt at udstyre hoteller på øerne i øhavet, og i forbindelse med den specielle "offshore" -pris at bo i dem lover at være lavere end ikke kun nabolandet Jumeirah, men også Marbella og Mallorca. Det er stadig ukendt, om en sådan dumping af øen La Isla Moda med tre boutiquehoteller vil påvirke, men dette land lover at være den sidste glamourreservation, selvom resten af verden går ned eller bliver skør. Når alt kommer til alt arbejder Karl Lagerfeld selv med en kompleks stilistisk løsning på øen; Giorgio Armani og Victoria Beckham havde også en hånd i hoteldesign.
Den fire kilometer lange afstand fra øhavet fra Dubais kystlinje indebærer ingen anden kommunikation, undtagen med vand eller med fly. Som en "offentlig transport" vil der være færger med 15 minutters interval.
Udsigten til fri adgang til øerne (f.eks. Med helikopter eller vandtaxi eller med privat transport) drøftes i øjeblikket. Oprindeligt var tanken at skabe et "grænse" -kontrolpunkt for ejernes sikkerhed, men under hensyntagen til opførelsen af hoteller, vil det være mere og mere vanskeligt at overholde pasregimet. Opførelsen af afsaltningsstationer, der er erklæret af bygherren på de største øer i øhavet, synes at være meget mere lovende. Den seneste knowhow af The World-projektet er et forslag om at genskabe et mikroklima på et antal øer svarende til prototypernes geografiske placering. I februar i år sagde Nakheel-repræsentanterne, at først og fremmest vil kunstige klimazoner vises på en gruppe af seks Heart of Europe-øer. Om øerne "Østrig", "Tyskland", "Holland", "Sverige", "Schweiz" og "Skt. Petersborg" vil være dækket af gennemsigtige kupler eller bruge andre vejrstyringsteknologier er stadig ukendt, men den første sne over "Europa" er lovet i 2016.
Iagttagelse af de seneste års tendenser kan vi konkludere, at Palmøerne og Verden snart bliver en enkelt øhav. Ledig plads i bugten vil blive besat af Universe-øerne under opførelse. Projektet blev annonceret af Nakheel tilbage i 2008, konstruktionen bremsede den globale finanskrise noget, men nu er den anslåede gennemførelsesdato 2028. En "mosaik" af øer, der er større end Verdenssystem, vil fra en fuglens flyvning ligne en stjerne ved navn Solen, planeterne i solsystemet og Mælkevejen. Sandsynligvis for vores fremmede gæster (eller erobrere) ud af høflighed, som holdt sig ved synsafstand, vil denne topografiske plan være det mest overbevisende bevis på eksistensen af et intelligent liv på Jorden.
