Skælv, BMW M3 og Mercedes CLK 63 AMG! Du bliver nødt til at gøre plads, fordi "Annushka allerede har købt solsikkeolie", eller rettere sagt ikke, sådan - Audi har allerede præsenteret sin "narrede" nyhed på Genève Motor Show.
Den nye Audi RS5 er udstyret med en 4,2-liters V8-motor (turboladet) med en omtrentlig styrke på 450 hestekræfter, en stivere ophæng og et permanent firehjulstræk. Drejningsmoment, der matcher kraften - 678 Nm. Inden for transmission vises en trinløs transmission “Multitronic” med mulighed for at skifte i flere tilstande.
QTV (quattro torque vectoring) elektronisk distributionssystem doserer strengt træk pr. Hjul. På grund af dette kan du accelerere til 100 km / t på mindre end fire sekunder, og bilens maksimale hastighed er 250 km / t. En elektronisk begrænser vil ikke give dig mulighed for at gå hurtigere end denne grænse, selvom de arabiske "ryttere" har noget at glæde sig - den maksimale hastighedsgrænse på anmodning og for et ekstra gebyr kan øges til 280 km / t. Hvordan man håndterer radarer på lokale veje, skal du beslutte.
Du kender hende fra tusind!
Du kan genkende den nye Audi RS5 ved hjælp af kromradiatorgitteret med det tilhørende logo, et eksklusivt karosseriudstyr, halesektion med en integreret sportsportdel af udstødningssystemet, der slutter med to ovale rør - et til højre og venstre samt det allerede kendte “RS5” -logo LED-optik, mere aggressive kofangere og proprietære 19-tommer fem-eger hjul. Når du oprettede RS, blev A5-chassiset omskiftet grundigt. Forsporet blev udvidet med 120 mm, ophænget blev indstillet på en ny måde.
Etablerede bremser sagde "Hej!" dumpster og gav plads til kulstofkeramik, som på Audi R8.
Hvad standardudstyret angår, har den splinternye Audi RS5 et serielt klimaanlæg, MMI kontrol / kommunikationssystem, en behagelig tændingsnøgle (chip) og en elektromekanisk parkeringsbremse. Derudover er der den såkaldte "palet" af femstjernede muligheder, der præsenteres af et parkeringssystem med et bagfra-kamera, et navigationssystem med en integreret DVD-afspiller, en digital DVB-TV-modtager til at se tv-programmer, xenon-forlygter og LED dagslys kranser, et døråbningssystem nøglefri og klimakontrol med tre temperaturzoner. Mega-”legetøjet” her er Bang & Olufsens dyre lydsystem, der har 14 højttalere og en samlet effekt på 500 watt.
Komfortable lædersæder i en "sportsbygning" vil hjælpe både chauffører og passagerer med at få uforlignelig køreglæde. Rattet dækket af perforeret læder giver kørslen et ekstra strejf af stil. Der er ingen tvivl om, at andre små ting, der ikke er synlige ved første øjekast, konstant vil glæde ejeren af RS5. Det vil være nyttigt at sige, at trods alle "klokker og fløjter" er den nye Audi RS5 meget økonomisk at bruge og spiser kun 10,8 liter benzin pr. 100 km, hvilket ser imponerende ud i dag.
Hvad til hvad?
Det forventes, at omkostningerne ved den nye Audi RS5 vil være på det europæiske marked fra ca. 90.000 euro, afhængigt af den ønskede konfiguration. Salget af nye varer i Europa starter i foråret, og bilisterne i Mellemøsten er nødt til at være tålmodige indtil udgangen af året. Men tjek på ordet, det er det værd!
