For nylig blev der offentliggjort en interessant historie i UAE-pressen af det sovjetiske fragtfly IL-76, som i øjeblikket er forladt i området Palma Beach Hotel i Umm Al-Quwain.
Flyet blev bygget i 1975 i den tidligere Sovjetrepublik Usbekistan. I begyndelsen af firserne kørte skibet rejser til godstransport (under registreringsnummer CCCP-86715). Efter Sovjetunionens sammenbrud blev flyet brugt af den russiske luftvåben (reg.nr. RA 86715), og derefter, i de tidlige halvfemserne, blev det solgt til Air Cess, der ligger i Sharjah.
Air Cess tilhørte Sergey Bout, broren til den berygtede Viktor Bout, anklaget for våbenhandel, der blev prototypen på Hollywood-helten spillet af Nicolas Cage i 2005-filmen The Armory Baron.
Oprindeligt registreret i Belgien flyttede flyselskabet til Sharjah i 1997. Derefter blev Air Cess opløst efter at have været anklaget for 146 overtrædelser af den civile luftfartslov, der blev fremsat af den sydafrikanske civil luftfart.
Faktisk blev flyselskabet omorganiseret, og i 1998 blev navnet ændret til Centrafrican. Til dato er flyet i Umm al-Quwain opført som "forladt", men dets sidste registrerede ejer er Centrafrican. Virksomheden afsluttede endelig sine aktiviteter i 2001, Viktor Bout har forbud mod at komme ind i UAE siden de tidlige 2000'ere.
En bog skrevet i 2008 af Douglas Farah siger: "En af de tidligere russiske luftfartsembedsmænd, efter at have gennemgået historien om Viktor Bout, tilbød piloten $ 20.000 til at flyve gennem ørkenen i De Forenede Arabiske Emirater til dette forladte monument til sovjetisk luftfart."
Lufthavnen ved Umm Al Quwain blev lukket for fem år siden. I 2012 blev Victor Bout dømt til 25 års fængsel, Charles Taylor - til 50. IL-76 roter langsomt i solen og husker desværre fortiden.
