Cirka timer og sekunder
I 2010 hyldede den tyske urproducent A. Lange & Sohne sin grundlægger, Ferdinand Adolf Lange, en af grundlæggerne af urproduktion i den form, det er kendt i dag. Dette legendariske brand har opnået verdensomspændende anerkendelse takket være dets klassiske modeller og en klar, uforanderlig filosofi: førsteklasses håndværkere og høj kvalitet er garantien for, at der kun hvert år er et par eksklusive og derfor meget ønskede urmodeller i fabrikken.
Lange 31-modellen er unik i sin art: det er et ur med en strømreserve i en hel måned, der adskiller dette kronometer fra hele linjen og understreger endnu en gang, at A. Lange & Sohne-mestre forblev tro mod deres filosofi og anvendte den seneste teknologiske udvikling med succes.
Udfordrende accepterede standarder
Audi blev grundlagt i 1909 af en af pionererne inden for bilteknologi, August Horch, som besluttede at kalde sit hjernebarn med sit eget navn, dog oversat til latin. "Audi" på latin betyder det samme som "Horch" på tysk - "Lyt".
Mottoet for mærket var udtrykket: “Vorsprung Durch Technik” (“Fremskridt gennem teknologi”). I dag betragtes denne sætning, der er kendt siden 1971, som den første reklameslogan i verden. Og nu er Audi imidlertid, som altid, berømt for sine nye teknologiske løsninger, der udfordrer generelt accepterede standarder. I hver nye model af dette mærke ser vi al den erfaring og succes, der er opnået gennem mere end 100 år. Ved første øjekast er der meget lidt lignende mellem et ur og en bil. Imidlertid er disse og andre muligvis legemliggjort for de højeste resultater inden for teknologi såvel som deres ejeres stil og livsstil. De er meget efterspurgte, fordi mange mennesker stræber efter at blive glade ejere af sofistikeret i teknologisk udførelse og på samme tid elegante ting. I dag har markedet et stort udvalg af modeller og ure og biler.
Der er dog de færreste, der ønsker at skille sig ud fra mængden, der kun har brug for ekstraordinære, ideelle og stilfulde ting, og for dem er der intet mere attraktivt end en unik vare fra den begrænsede samling af et bestemt mærke kendt for sine avancerede teknologier.
Den nye A. Lange & Sohne Lange 31-kronometer med en unik 31-dages strømreserve og Audi R8 med en ny, uovertruffen 10-cylindret motor i teknologi, opfylder disse krav. Fremstillet i Tyskland, Lange 31 og Audi R8, der inkorporerer de nyeste teknologiske løsninger, kan prale af både perfekt udførelse, nøjagtigt arbejde og et lyst udtryksfuldt design.
Rigtig magt
Lange 31-kronometer, i ordets bogstavelige forstand, har vendt hele urverdenen på hovedet. Mekaniske ure, der undgås i en hel kalendermåned, blev oprettet af Lange-håndværkere allerede i 2007. For at understøtte denne hidtil uset forsyning af energi har Lange 31 uret to sammenrullede spiralfjedre placeret over hinanden, hver med en længde på 1,85 meter (!).
Hvad angår bilen er den nyudviklede V10-motor med FSI direkte benzininjektion og et tørt sumpsmøringssystem betagende.
Den 5,2-liters naturlige aspirerede motor leverer 530 Nm drejningsmoment ved 6.500 o / min og en maksimal ydelse på 525 hk. ved 8000 o / min. Dynamikken er også imponerende: bilen accelererer til 100 km / t på 3,9 sekunder, og dens maksimale hastighed er 316 km / t.
Energi under kontrol
I Lange 31-urmodellen blev spørgsmålet om ensartet nøjagtighed udtrykt af opfinderne af virksomheden i form af en regulator med konstant kraft, der er placeret mellem to fjedermekanismer og en hånd med uret. På grund af dette modtager pendelen den samme mængde energi hvert tiende sekund på trods af forårets plantes tilstand.
Motoren til Audi R8-5,2 FSI Quattro - er udstyret med en mekanisk 6-trins gearkasse eller “R-tronik”, der gør det muligt for føreren at skifte gear som en rigtig fører - på rattet. Begge typer gearkasser er udstyret med "Start Control" -funktionen - et specielt program, der giver hurtig acceleration af bilen. Quattro-systemet giver transmission af motormoment til alle fire hjul med et skift til baghjulene - bare perfekt til sportsbiler i denne klasse.
Understøttet kontinuitet
Pålidelig og præcis kontrol af den cykliske rotationsbevægelse af urfjederen inde i urmekanismen i Lange 31 er tilvejebragt af en meget kompleks anordning, der består af en speciel knast formet som en ligesidet trekant, der bevæger sig hvert 10. sekund langs en unik cylindrisk håndtag.
Forskydningen af 10-cylindret Audi R8 er 5.204 cu. se. Det er lige lavet til hurtig overklokkning. Lastgrænsen opstår ved 8700 o / min, når hvert stempel bevæger sig med en hastighed på 26,9 m / s. Brændstof indsprøjtes i forbrændingskammeret ved et tryk på 120 ATM, hvilket sikrer høj effekt og maksimal effektivitet.
styrke
Lange 31-kronometer er det største og mest berømte blandt de sædvanlige, små i størrelse, andre modeller af denne linje A. Lange & Sohne, dens diameter er 46 mm. En strømforsyning med en sådan energiforsyning kræver stadig en vis plads. En cirkulær statusindikator optager næsten hele højre halvdel af den holdbare sølvskive. Når hånden når de sidste røde skiller, er det tid til endelig at starte uret igen. Datoen for denne model fra Lange er igen større end standardstørrelsen og er placeret til venstre. Som et resultat ser skiven meget harmonisk ud. Og et enkelt blik gennem sagen tilbage under safirkrystallen er nok til at bemærke et karakteristisk træk ved dette mærke: ultrapræcis samling.
Audi R8 5.2 FSI Quattro karosseri er det bedste sammenlignet med andre biler i denne klasse. Chassiset er konstrueret af aluminium i henhold til det specielle design af Audi Space Frame (ASF) og vejer kun 210 kg. Med forholdet mellem vægt, størrelse og stivhed i vridningen betragtes ASF-karosseriet som det bedste blandt sportsbiler, og dette er et strengt design og det højeste sikkerhedsniveau. Den 10-cylindrede motor er tydeligt synlig gennem bagvinduet, og der er virkelig noget at se.
Kædet "enkelt kæde"
Velkontrolleret energi og højteknologisk raffinement. I dag, og i meget større grad end nogensinde, er energieffektivitet nøglen til succes for mekanismer, der er så komplekse at implementere. Lange 31-fjedre vikles med en nøgle, men de er så lange, at deres fabrik på den sædvanlige måde simpelthen er umulig.
Nøglen til fabrikken på dette ur er allerede et mekanisk mirakel i sig selv: det har en backstop, der giver jævn vikling af fjedrene og også forhindrer, at de trækkes. Kraften i den nye Audi R8 er selvfølgelig brændstof, men forbrændingsprocessen giver en sådan unik elbil.
Maksimal effektivitet med minimalt forbrug opnås kun med et ideelt forhold mellem benzin og luft i en 5,2-liters motor, injektionen udføres ved hjælp af den unikke FSI-teknologi udviklet af Audi, og kompressionsforholdet er 12,5: 1.
Og den sidste. Det håndværk, som Lange 31-kronografen er lavet med, og Audi R8 forklarer en anden lighed i pris. Så der er flere ligheder mellem ure og biler end forskelle?
